7月6日，在德國斯圖加特，就共享使用各自旗下新能源汽車品牌——“EQ/eQ”品牌名稱一事，戴姆勒集團(擁有梅賽德斯-奔馳品牌和Smart品牌)與奇瑞汽車股份有限公司（以下簡稱“奇瑞”）達成合作共識，并簽署相關協(xié)議，即日生效。

這意味著雙方最終以“握手言和”的共贏方式，化解了今年年初爆發(fā)的商標恩怨。

過程簡介

據(jù)了解，奇瑞曾于2014年7月成功注冊“eQ”商標，并于當年四季度推出旗下純電動微型車eQ。2016年，奇瑞eQ在全國銷量達到1.6萬余臺，市場占有率6.5％，已具一定品牌影響力。

2016年，戴姆勒公司在除中國以外的全球市場建立起了以“EQ”品牌命名的電動車產(chǎn)品家族陣容，同時發(fā)布了Generation EQ純電動概念車。當年7月，戴姆勒在中國正式申請注冊“EQ”商標。

但是，2017年年初，奇瑞汽車方面正式向國家工商行政管理總局商標局國際處遞交材料申請仲裁，以奔馳注冊該商標與已經(jīng)注冊的“奇瑞eQ”構成近似商標為由，對戴姆勒公司申請注冊的“EQ”新能源商標提出異議。奇瑞方面認為，奔馳此舉嚴重侵害了奇瑞的在先權利，同時也違反了《商標法》、《反不正當競爭法》的相關規(guī)定，應該不予核準注冊。

具體來說，戴姆勒今后使用“EQC”（E為大寫字母）為例的，以EQ為首的英文字母序列命名邏輯的產(chǎn)品命名及品牌名稱。另一方面，奇瑞將使用以eQ（e為小寫字母）為首的數(shù)字序列產(chǎn)品命名邏輯及品牌名稱，例如“eQ”及“eQ1”。與此同時，戴姆勒還將指定“EQ power”為旗下插電式混合動力產(chǎn)品命名，奇瑞還將采用“eQ TEC”為汽車電氣化系統(tǒng)命名。

  雙方同時約定，戴姆勒集團今后將認可并同意奇瑞對eQ品牌名稱和產(chǎn)品命名在全球范圍內(nèi)的使用。奇瑞今后將認可并同意戴姆勒的EQ品牌名稱和產(chǎn)品命名在中國市場的應用。

“奇瑞汽車的‘eQ’品牌在中國市場享有極大聲譽，我們對此表示高度尊重。我對兩家企業(yè)能夠在友好坦誠的氛圍下，協(xié)商同意共享使用首字母有所區(qū)分的‘EQ/eQ’品牌名稱而感到高興。在這一共識下，無論在中國乃至全球范圍內(nèi)，雙方都將以促進汽車產(chǎn)業(yè)向電力驅(qū)動發(fā)展的愿景為共識。”戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱表示。

奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理陳安寧表示：“奇瑞自創(chuàng)建以來一直堅持創(chuàng)新和國際化，我們對在技術和知識產(chǎn)權方面取得的成績感到自豪。我們高興能夠在電動車品牌上與奔馳在全球達成共贏共存的協(xié)議。

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